東日本旅客鉄道株式会社 東北本部
会津若松駅■■福島県会津若松市駅前町1番地1号
社員配置の直営駅
🆋Suica（仙台エリア）の駅
会津若松と言えばこれでしょう。会津地方ディスティネーションキャンペーンのゆるキャラ・あかべぇです。あかべぇは列車のペインティングやポスターはもちろん、みどりの窓口のこんなところにも…
う～ん、愛されてるなぁ。あかべぇの詳細はこちらをご覧ください。
貫禄充分の風格を持っている駅舎です。
会津地方のお城と言えば鶴ヶ城。駅舎はその鶴ヶ城をモチーフにしているようです。
自動改札機が設置されていて、Suica等のICカード乗車券も使うことができます。
運行上の要衝で、磐越西線は当駅で方向転換（スイッチバック）を余儀なくされているので列車の運行形態も大きく変化します。
1番線から5番線まである当駅ですが、このスイッチバックが必要なおかげで1番線と2番線が頭端式になっていて、3番線ホームまでは階段を使わずにアクセスが可能です。
1、2番線は磐越西線、4番線は只見線に使われることが多く、最も改札口から離れていて階段の昇り降りが必要な5番線は会津田島方面から西若松を経て只見線を経由してくる会津鉄道の専用ホームとなっています。
ところで当駅は24時間インターネットで様子を伺うことができます。NTT東日本福島支店のホームページで公開されているライブカメラで当駅の1番線と2番線が中継されていて、驚くべきことに音声までばっちり聞こえてくるからすごい。詳細は「会津若松駅 ライブカメラ」で検索してください。なお、そのカメラはこんな感じで設置されています。
駅前にはJR貨物の会津若松駅が設置されていますが、ここにはレールは敷かれておらず、トラック輸送の拠点となっています。なので貨物駅ですが「オフレールステーション」という名称になっています。
このオフレールステーションと旅客駅との位置関係はこれ↓
駅前にある某ビジネスホテル9階から眺めた図です。大胆な配置に驚きます。
▼LEDタイプへの交換前の駅名標
デザインが違ってますね。
上り：広田駅■4.6km
下り：堂島駅■5.5km
上り：（起点駅）全長135.2km
下り：七日町駅■1.3km
※訪問日：2005年1月2日
駅前にはJR貨物の会津若松駅が設置されていますが、ここにはレールは敷かれておらず、トラック輸送の拠点となっています。なので貨物駅ですが「オフレールステーション」という名称になっています。
このオフレールステーションと旅客駅との位置関係はこれ↓
駅前にある某ビジネスホテル9階から眺めた図です。大胆な配置に驚きます。
▼LEDタイプへの交換前の駅名標
デザインが違ってますね。
＜当駅→堂島駅間の踏切施設＞隣の駅＠磐越西線
・（64k550m/0k000m）当駅64.6km/0.0km
・（1k304m）六丁道踏切
・（2k454m）中前田踏切
・（未確認）下り藤倉踏切
・（3k576m）平塚踏切
・（4k222m）広田街道踏切
・（4k763m）郡山街道踏切
・（5k482m）坂下街道踏切
・（5k520m）堂島駅70.1km/5.5km
※太字のリンク先は踏切施設調査の姉妹サイトへ飛びます
上り：広田駅■4.6km
下り：堂島駅■5.5km
＜当駅→七日町駅間の踏切施設＞隣の駅＠只見線
・（0k000m）当駅0k0km
・（0k126mm）町北踏切
・（0k405m）新城踏切
・（0k984m）藤室街道踏切
・（1k290m）七日町駅1.3km
※太字のリンク先は踏切施設調査の姉妹サイトへ飛びます
上り：（起点駅）全長135.2km
下り：七日町駅■1.3km
※訪問日：2005年1月2日
