北海道旅客鉄道株式会社 旭川支社
東六線駅W34北海道上川郡剣淵町東町
士別駅管理の無人駅
※令和3（2021）年3月12日で営業終了、閉駅しました
駅全景
板張りのプラットホームにトタン作りの簡素な待合室。これぞ「This is 北海道の無人駅」という最高な要素が満載の駅でした。駅の周囲は防風・防雪林に囲まれていて鬱蒼としていた印象ですが、これらの向こう側には数軒の民家があり、そういう意味で生活臭は適度に感じますが商店は一切ありませんでした。
待合室
ホームから遠慮気味に少し離れて設置されていた待合室です。質素極まりないですが、これでも無いより断然マシで、風雨雪が厳しいときは有効な避難場所になりました。
ホームから遠慮気味に少し離れて設置されていた待合室です。質素極まりないですが、これでも無いより断然マシで、風雨雪が厳しいときは有効な避難場所になりました。
この独特なフォント、ポイント高いです。
その内部ですが床面はそのまま土でした。これ、基礎無しで「置いただけ」じゃないかと。撤去が簡単にできるというメリットはありますが、観測史上最大の風速が襲ったらドリフのコントのように簡単にひっくり返ってしまったのではないかと心配になります。そう考えるとよくぞここまで風雪に耐えてきたなと感慨深い気持ちにさせてくれました。
なぜか鉄道関連雑誌が並べられています。状態が良いことから比較的最近に置いていったものと推測しますが…これ、ブックオフなどに売却せずにここへ放置するってどうなのよ。。。
ホームにて
板張りホームと一直線に伸びる線路。。。雄大な北海道の原野を駆け抜ける無人駅。当駅はこの区間を走行する普通列車の一部も通過してしまいました。停車列車は上下4本ずつの計8本。
通過列車は速度を余り落とさずに容赦なく通り過ぎていきます。
構内は単線上の1面1線で、通過駅が設定されているタイプの普通列車は当駅には原則停まりませんでした（早朝の稚内行きと最終の旭川行きは例外）。
バス停もあるでよ！
当駅がある場所から少し歩いた場所に走る国道40号線（名寄国道）沿いに当駅の駅名によく似た「東6線」のバス停があります。
道北バスの名寄線が旭川駅前～名寄駅前間を結んでバスを運行しているのですが、東6線バス停には急行便は停車しないので普通便のみが停車します。よって利用できる本数はそれほど多くありません。
当駅から程近い国道40号と道道が交差する付近には剣淵町営バスの待合所があり、その中に時刻表が貼ってありました。
剣淵町営バスの藤本・東町線は剣淵駅前からこのエリアを循環して剣淵駅前へ戻るルートを1日3本走っています。東6線バス停には7時40分（旭川6:03発当駅6時58分着に好接続）、12時13分（名寄10時59分発当駅11時45分着に好接続）、16時00分（旭川14時03分発当駅15時02分着に好接続）に発車し、およそ20分で剣淵駅前に至ります。なおこの路線は土日祝日は運休とのことで。。。
上り：和寒駅W385.1km
下り：剣淵駅W403.8km
※訪問日：2017年6月8日
道北バスの名寄線が旭川駅前～名寄駅前間を結んでバスを運行しているのですが、東6線バス停には急行便は停車しないので普通便のみが停車します。よって利用できる本数はそれほど多くありません。
当駅から程近い国道40号と道道が交差する付近には剣淵町営バスの待合所があり、その中に時刻表が貼ってありました。
剣淵町営バスの藤本・東町線は剣淵駅前からこのエリアを循環して剣淵駅前へ戻るルートを1日3本走っています。東6線バス停には7時40分（旭川6:03発当駅6時58分着に好接続）、12時13分（名寄10時59分発当駅11時45分着に好接続）、16時00分（旭川14時03分発当駅15時02分着に好接続）に発車し、およそ20分で剣淵駅前に至ります。なおこの路線は土日祝日は運休とのことで。。。
＜当駅→剣淵駅間の踏切施設＞隣の駅＠宗谷線
・（41k390m）当駅41.4km
・（未確認）（詳細不明）踏切
・（42k464m）東4線踏切
・（44k902m）3線踏切
・（45k210m）剣淵駅45.2km
※太字のリンク先は踏切施設調査の姉妹サイトへ飛びます
上り：和寒駅W385.1km
下り：剣淵駅W403.8km
※訪問日：2017年6月8日
