---

　令和7（2025）年4月訪問時の様子です　

　令和2（2020）年竣工の新しい駅舎が存在感を放っている北口です。以前は大正時代からの木造駅舎でしたが建て替わっています。以前の駅舎では国鉄購買部から続いた「ひかりストアー」と東海キオスクが売店を出店していましたが、駅舎建て替え後はそのような店舗はありません。この駅舎に設置されている飲料自販機（JR東海リテイリングプラス設置）は建物のカラーリングにあわせた塗装が施されています。

　当駅はあくまでもJRの駅であって小田急線の駅ではないため、小田急線利用客に新松田駅への経路を案内する貼り紙が出ています。駅構内を通らないルートは意外と複雑です。なお、特急ふじさん号は新松田駅ではなく当駅を発着となるので注意が必要です。


　北口駅舎内部の様子です。駅長事務室を擁しているのがこちら側の駅舎なのでメインの建物なのでしょうけど、利用者が多いのは小田急電鉄・新松田駅に面している南口駅舎にはフル仕様の自動改札機が設置されていますが、こちら北口側はICカードのみ対応の簡易改札機となっています。
　出札窓口（JR全線きっぷうりば）は南口も北口も設置があります。


　窓口営業時間は7時00分から20時00分までとなっています。

　南口駅舎の構内図です。駅舎は新しいので段差無く1番線ホームへ出入りできますが、2・3番線へは階段のみとなっています。


　運賃表です。御殿場駅までは510円、国府津乗り換えの小田原駅までは330円、横浜駅までは1,170円、この表にはありませんが新宿駅までの運賃は国府津・大崎経由で全てJR線で1,690円、当駅もしくは新松田駅から小田急線経由だと800円です。


　そんな当駅の構内は1面2線。小田急線へ（から）相互直通する列車は配線の構造上1番線にのみ発着します。


　一応1番線からも国府津方面へ発着できるようですが、定期列車でのそのような列車設定はありません。


　名所案内です。

　平成18年の駅構内　

　平成18年7月撮影の当駅の様子です。上り列車が2番線に停車中です。列車は115系使用の国府津行の普通列車です。JR東海の115系は3両ユニットはB編成として区分されており、画像の115系はB1編成（クモハ115-2001）です。この編成はこの撮影の2年後に廃車・解体されたそうで、現存していません

＜当駅→東山北駅間の踏切施設＞
・（10k180m）当駅10.2km
・（10k285m）矢倉沢踏切
・（10k766m）第一庶子踏切
・（11k154m）第二庶子踏切
・（11k691m）桜観音踏切
・（12k610m）村雨踏切
・（13k120m）東山北駅13.1km
※太字のリンク先は踏切施設調査の姉妹サイトへ飛びます

隣の駅＠CB御殿場線
上り：相模金子駅CB052.8km
下り：東山北駅CB052.8km

※訪問日：2006年7月25日,2025年4月5日

---