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　平成28（2016）年訪問時の様子です　

　開業前には「植苗」という名称になるはずだったそうですが、室蘭線と旧夕張線が分岐していたので「追分」という名称になったんだとかで。2001年訪問時の画像（このページの下に掲載）と比較すると右側のスーパーマーケット「アスター追分店」が撤退しているのがわかります。


　駅前広場の先には川が流れ、そこにかかる橋には…

　蒸気機関車を模した欄干が設置されています。当駅は蒸気機関車の機関区が設置されていたことがよくわかります。


　Kitacaエリア外の最初の駅です。自動改札機の設置はありません。


　駅係員が出札・改札をする駅ですが、営業時間が設定されている他、土曜・休日は終日休業で無人駅扱いとなります。


　改札付近にはこのような展示物があります。


　改札を抜けるとこのような看板が…野球場も描かれていますが、ここで言う野球場は「柏が丘球場」のことで、当駅からは徒歩でおよそ15分程度（道の駅隣接）。外野も土というちょっと珍しい球場です。


　構内跨線橋からの様子です。画像の真ん中にある線路は通過線で、特急などが通過する場合はホームに接した線路には入らず通過線を高速で通過していきます。


　その跨線橋にある電飾の看板。2015年訪問時の看板です。4番のりばの部分が修正されています。


　構内は単線上の2面4線ですが、それ以外にも側線がチラホラ設置されていて、機関区を抱えていた頃の名残りを留めています。

　平成29（2017）年10月訪問時の様子です　

　自動券売機頭上に掲示の運賃表です。（室蘭駅ではなく）母恋駅、（石狩月形駅ではなく）石狩金沢駅など偉く中途半端な駅までしか掲載がないのが気になったのですが、、、

　それは当駅設置の券売機が1,840円区間までしか発売できない仕様になっているという事情があるそうです。なおこの券売機はオレンジカードや交通系ICカードには対応していません。


　ひょっとして掲示板に登場しているこのお方は当駅の偉い人？！


　改札口には「毎月25日はニコニコ乗車の日」という文言が業務スペース内に掲げられています。


　当駅は歴史的な経緯もあって広く、また乗換接続のために停車時間が比較的長い普通列車があったりします。

　平成13（2001）年訪問時の様子です　

　駅番号のシールが貼付される以前の駅名標です（2001年撮影）。