東日本旅客鉄道株式会社 千葉支社
俵田駅■千葉県君津市俵田1630番地
久留里駅管理の無人駅
駅舎はなく、駅前広場からそのままホームへ出入りすることができます。
自動車の駐車スペースはありますが、列車利用者向け駐車場ではないので送迎目的の一時駐車のみの利用を前提とした広場のようです。
ホームには待合室がぽつんと設置されただけのシンプル構造。
その待合室は質素なつくりでしたが、2008年に火災で焼失。翌年2009年にコンクリート造りの新しい待合スペースが完成しているそうです。画像は2002年12月に撮影した焼失前の待合いスペースです。ここに掲げられている駅名の看板にご注目。
俵田駅のローマ字表記…「TAWALADA」とあります。一般的な鉄道駅のローマ字表記だと「TARARADA」のはずで、当駅のホーム設置の駅名標も…
ほらね。こちらは「TAWARADA」になってます。この駅にはこのように旧国鉄仕様と冒頭のJR千葉支社仕様、異なる仕様の駅名標が設置されています。
問題。
「○留里線輸送刀を○○する会」の○に入る文字を考えよ。回答はコメント欄へどうぞ♪
構内は単線上の棒線配線。1面1線構造で、3両編成の列車は3両目がホームに掛かりません。
＜当駅→久留里駅間の踏切施設＞隣の駅＠久留里線
・（20k040m）当駅20.0km
・（20k127m）高野踏切
・（20k521m）第三新田踏切
・（20k846m）第一羽田踏切
・（21k207m）第五久留里街道踏切
・（21k298m）糀屋踏切
・（21k754m）農林下踏切
・（22k292m）高倉街道踏切
・（22k600m）久留里駅22.6km
※太字のリンク先は踏切施設調査の姉妹サイトへ飛びます
上り：小櫃駅■1.8km
下り：久留里駅■2.6km
※訪問日：2002年12月23日
