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　2019年訪問時（IGR）の様子です　

　下り（目時・八戸）方面乗り場の出入り口です。東北新幹線高架の下をくぐってのアクセスとなります。


　JR時代には無かった駅出入り口看板です。当駅は構造上、駅構内で上下線の行き来が出来ず、時間に余裕が無い状態で方角を間違ってホームへ入ってしまうとほぼ乗り遅れてしまうので、この案内はとても大切です。


　下り線ホームの出入り口側は意外と殺風景。では上り（盛岡）方面のホームへはどう行くのか？！下り方面出入り口から少し盛岡駅側に寄った高架下（公道）をくぐるとこんな構造物が・・・

　ここの土手を上がると盛岡駅方面ホームの出入り口へ至ることができます。


　ちなみに国道4号線からの当駅入口はこんな感じ。旧JR時代から踏ん張っている「斗米駅⇒」の看板は2019年初頭でも健在でした。画像左上の国道看板の「←斗米駅」は何を指しているのかよくわかりません。

　斗米駅周辺は「しまむら」「ドコモショップ」などが立ち並んでいて、これらは恐らく自動車での来店を見込んでいるんでしょうけど、二戸駅よりも暇つぶしスポットがあったりする穴場的エリアだったりします。


　そんな国道4号線から続く細い道を進むとこのような上り線出入り口にたどりつきます。駅前にはトイレがありますが、これは鉄道事業者の設備なのでしょうか？！


　駅側から見たアングルです。線路敷地から微妙に離れて設置されているトイレ。見れば見るほど謎が深まります。


　上り線ホームの待合室はこれ。2番線のそれと比較すると古さが際立ちます。


　当駅の運賃表と時刻表です。当駅には券売機の設置はありません。


　1番線の待合室はロングシート仕様です。


　構内は複線上の2面2線です。跨線橋や構内踏切はありませんので、乗車時はのりばにご注意ください。間違えると行き来にとても時間がかかります。


　当駅待合室内に掲示されていた「ミニストップ折爪SA上下店」の求人募集告知。よく見ると運営会社がIGRいわて銀河鉄道株式会社になっています。IGRさんは鉄道事業の他にコンビニ事業（一戸駅と折爪SA内店）、飲食店経営（串焼き屋さんなど）、不動産業などと多角経営に熱心な鉄道事業者さんだったりします。少子高齢化・人口減少など、先が見通せない昨今、こういう積極経営姿勢は素晴らしいですね。
※当駅から八戸自動車道･折爪SAまでは徒歩でも3時間以上、自動車でも30分程度かかります。

　平成14（2002）年訪問時（JR東日本）の様子です　

　JR東日本時代の駅名標です。

　当駅は構造上、上下線で出入りする手法が異なります。

　併走している東北新幹線の脇に設けられている当駅です。高架をくぐって駅へ向かいます。ここは目時、八戸方面の出入口となっています。


　新幹線の高架をくぐると長細いスロープに出ます。これ、意外と勾配があって、距離が意外と長いこともあって電動ではない車椅子を一人で登るのはかなりしんどいでしょうし、逆に下る場合であってもかなりしんどいのではないのかと思いきや、IGRさんの公式サイトには「下りホームから駅出口までは車いすで移動可能です。」との記述が。。。本当かよ？！


　国道4号線側に小さい看板が…これが利用者を当駅へいざなう看板なのですが、、、


　こちらは盛岡方面行きホームへの出入口ですが、思い切り手作りの階段です。この幅では人間が擦れ違うことはちょっと難しいかも知れません。

　このように上下線で出入口が異なっている当駅です。ホームに出ると跨線橋や構内踏切はありません。


　構内は複線上の2面2線です。


　ホーム上には一応待合室は設けられていますが、もともと信号場だったところに無理やり駅を設けた経緯があって駅前広場といったようなものは無く、駅舎もありません。

隣の駅＠いわて銀河鉄道線（東北線）
上り：二戸駅■2.9km
下り：金田一温泉駅■4.7km

※訪問日：2002年7月3日,2019年1月2日

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