亘理郡山元町にある駅です。相馬駅（当時は中村駅）～岩沼駅間が開業した1897年に開業した際は現状から1キロほど海岸方向に線路がありそこへ駅が設けられていましたが、2011年3月の震災起因の津波被害で線路が被災。その後、内陸部での復興事業にあわせ常磐線の線路が移転したことにより当駅も移転し2016年12月に営業を再開して現在に至っています。


　新たな街づくりが進んでいる山下駅周辺。少し離れた位置には山本町役場も設けられています。


　広域図を見ると現在の過去の常磐線の位置関係がご理解頂け易いかなと。現在の当駅の位置から海側へ視線を下ろすと「東日本大震災慰霊碑（旧山下駅）」の文字が確認できます。ここが旧来の山下駅の位置になります。


　当駅は高架構造で、↑は南口です。


　北口の外はこんな感じで、バス･タクシーの乗り場あります。


　当駅が所在している山元町は1955年にそれまであった「山下町」と「坂元町」が合併し、その際に両町の文字から採って「山元町」としたんだそうです。意外と安易な（以下略。。。）。


　改札口はとてもシンプルでSuica簡易改札機がある以外は右側の有人改札口が入出場のきっぷを確認する手はずになっているのですが、たまたま訪問した時間帯は窓口閉鎖時間帯で、Suica簡易改札機には扉が付いていないうえに紙のきっぷは相手にしてくれないことから、ほぼ「信用乗車」状態となってしまっています。
※常磐線は車掌常務なのでこの場合は車掌さんが集札業務をすべきなんでしょうけど…


　当駅の窓口業務時間はご覧の通り。意外と細かく閉鎖をする時間帯が構成されているのは恐らく当駅の要員がいわゆる「ワンオペ」で適度に休憩時間を設けなければいけないからなのかなぁ（個人の感想です）。


　なので当駅の来駅記念スタンプも窓口営業時間内に貸出が行われます。スタンプマニアの皆さんはご注意くだされ。


　当駅は常磐線列車の一部が仙台方向へ折り返す運用があることから、上り列車より下り列車のほうが多く設定されています。


　改札付近掲示の運賃表です。


　「はらこめし」運動？！


　構内は単線上の1面2線です。